Космос- Журнал

Новости и статьи о космосе, астрономии и технологиях

31

ускорения. Рассмотрим основные результаты этих кос-
мических экспериментов.
В космосе «Зонд-2». Первые  успешные  испытания
ЭРД на спутнике были проведены в Советском Союзе.
В начале декабря 1964 г. в направлении Марса была
запущена  автоматическая  межпланетная  станция
«Зонд-2», на борту которой было установлено 6 эрози-
онно-термических  импульсных плазменных двигателей.
В программу испытаний входила задача удержания по-
стоянной ориентации на Солнце панелей солнечных ба-
тарей, которые должны были, раскрывшись, зарядить
аккумуляторные станции. Питание двигателей осуществ-
лялось также от солнечных батарей.
Через 15 суток после запуска, на расстоянии свыше
5 млн. км от Земли, по радиокоманде система ориента-
ции станции «Зонд-2» была переключена на импульсные
плазменные двигатели. Космическая электрореактивная
44
двигательная установка работала заданные 70 мин, не-
прерывно поддерживая нужную ориентацию солнечных
батарей. Так начали свою работу в космосе импульс-
ные электрореактивные двигатели.
26 сентября 1968 г. был запущен американский спут-
ник связи LES-6, на котором была установлена косми-
ческая  электрореактивная  двигательная  установка,
включающая 4 двигателя фирмы  «Фэрчайлд-Хиллер»,
описанных выше, и систему преобразования энергии ве-
сом 0,9 кг. Спутник был стабилизирован вращением, а
двигательная установка  удерживала его на заданной
орбите. Установка работала в режиме одного импульса
через 1,5 с; двигатели работали по очереди, так что каж-
дый из них срабатывал раз в 6 с. Включение двигате-
лей произошло 15 октября 1968 г. Двигатели нормально
проработали в космосе более двух лет.
Кратковременные  испытания  ионных  двигателей.
Целью первых испытаний ионных двигателей было ка-
чественное выяснение вопроса об их работе и нейтра-
лизации ионного пучка в космических условиях.
В январе 1964 г. на борту ракеты «Блю Скаут Джу-
ниор», совершавшей полет по баллистической траекто-
рии, был включен цезиевый ионный двигатель с контакт-
ной ионизацией, который, правда, проработал несколько
меньше времени, чем было предусмотрено.
В июле 1964 г. на ракете «Скаут» (50 мин полета
по баллистической траектории)  по программе SERT-1
были опробованы два ионных двигателя: фирмы «Хьюз
Аэркрафт»  и  научно-исследовательского  центра
им. Льюиса. Двигатель на ртути центра им. Льюиса да-
вал удельный импульс 6000 с, тягу 2,3 г и весил 5,3 кг.
Он нормально функционировал в течение получаса, при-
чем его неоднократно останавливали и снова запускали.