Космос- Журнал

Новости и статьи о космосе, астрономии и технологиях

24

рой при сближении кораблей экипаж «Аполлона» смо-
жет наблюдать «Союз» с расстояния в несколько сотен
километров, а также определять угловое положение ли-
нии визирования. Для оптических измерений в темноте
(с расстояния  в несколько десятков километров) на
«Союзе» устанавливаются импульсные световые маяки.
На заключительном участке сближения точное взаим-
ное положение кораблей определяется визуально с по-
мощью оптического прибора корабля «Аполлон», бор-
товых огней ориентации и специальной стыковочной ми-
шени на корабле «Союз».
Вся измерительная информация будет поступать в
бортовую вычислительную машину, которая выдаст ре-
комендации, необходимые для управления  кораблями.
Проблемы организационной совместимости
Совместный полет «Союза» и «Аполлона» — эта пер-
вая практическая отработка элементов возможной сис-
темы взаимопомощи в космосе — потребует также боль-
шой работы в части управления полетом. Здесь тоже
есть свои проблемы совместимости — совместимости тех-
нической и организационной.
Совместный полет, взаимный маневр, сближение и
стыковка кораблей невозможны без надежной радио-
связи между ними и связи с наземными пунктами сле-
жения. Для того чтобы обеспечить такую связь, на
«Союзе» и на «Аполлоне» будут установлены дополни-
тельные радиосистемы, работающие на частотах, при-
нятых  как  советской,  так и американской стороной.
Управление полетом кораблей и их стыковкой на орби-
те— процессы очень сложные. В них принимают уча-
стие большое число измерительных пунктов, разбросан-
ных чуть ли не по всему земному шару, несколько вы-
числительных и сложным образом связанных между со-
бой технических  средств, много  квалифицированных
специалистов.
Вся необходимая информация — от сведений о со-
стоянии космонавтов до точных координат  сближаю-
щихся кораблей по многочисленным каналам связи сте-
кается в центральный пункт управления полетом, в этот
мозг гигантского электронного космического комплекса.
При осуществлении- стыковки и совместного полета ко-
раблей «Союз» и «Аполлон» потребуется надежная мно-
гоканальная связь и четкое взаимодействие  советских
и  американских  наземных  командно-измерительных
средств и центров управления полетом. Все это требует
решения ряда новых и достаточно сложных технических
и организационных проблем.
Сейчас советские и американские специалисты  со-
вместно разрабатывают детальную программу  полета.
Важной задачей будет также специальная подготовка
экипажей, их тренировка, ознакомление с отдельными
элементами оборудования другого корабля.
Большая работа связана с отработкой совместимых