48
6 1
пенчатой ракеты-носителя для спутников и дальних
космических научно-исследовательских станций, а также
грузовых кораблей, необходимых для лунных колоний.
На орбитальной ступени будут иметься достаточные
запасы пищи, кислорода и воды, которые позволят кос-
монавтам оставаться на орбите в течение нескольких
недель. S
Что касается одежды, то пассажиры и члены эки-
пажа транспортного космического корабля будут напо-
минать скорее современных пассажиров самолетов, а
вовсе не астронавтов, закованных в громоздкие ска-
фандры. Как стартовая, так и орбитальная ступени
будут иметь естественную для человека среду. Тем
не менее в целях безопасности пассажиры и экипаж
транспортного корабля и других кораблей системы
космической транспортировки будут обеспечены спе-
циальными легкими скафандрами для использования в
чрезвычайных случаях. Такой скафандр в настоящее
время уже разработан. Весит он всего лишь 4 кг, и
его можно сложить и носить в портфеле. Скафандр ре-
комендуется одевать в такие периоды космического по-
лета, которые могут представлять потенциальную опас-
ность для людей — например, во время старта, возвра-
щения в атмосферу и пересадки с одного корабля на
другой. Гибкость скафандра позволяет одеть его в те-
чение минуты.
Экономичность транспортного космического кора,бля
заключается главным образом в возможности его мно-
гократного использования. Корабль будет рассчитан на
100 полетов, хотя и не исключена возможность увели-
чения этой цифры. Кроме того, подготовка его к новому
полету будет занимать всего две недели. При кругло-
суточной работе время подготовки можно будет свести
До 3V2 дней. Максвелл Хантер — конструктор тран-
спортного корабля фирмы Локхид Эаркрафт Корпо-
рейшн считает, что З'/г-Дневный цикл подготовки тран-
спортного корабля позволит совершать больше выле-
тов, а следовательно, снизит стоимость каждого * кило-
грамма полезного груза, перевезенного транспортным
кораблем до десяти долларов.
Второй корабль, рекомендованный Специальной
комиссией по космическим исследованиям, — космиче-
ский буксир. Как и транспортный корабль, буксир бу-
6 2
дет универсальным кораблем с длительным сроком
службьь Космический буксир будет состоять из двух
частей: стартового отсека, длина которого по сегодняш-
ним предположениям будет примерно 7,5 м, а диаметр
6,6 м; жилого отсека, рассчитанного на 3—6 человек.
В некоторых случаях жилой отсек будет снабжен ма-
нипуляторами (механическими руками) с дистанцион-
ным управлением наподобие тех, которые используют
для работы с радиоактивными материалами в лабора-
торных условиях. Имея такое приспособление, космиче-
ский буксир мог бы оказать помощь в строительстве
космических станций, ремонте спутников, погрузке и раз-